Comment traiter les isocyanates dans le document unique d'une carrosserie ?

Commencez par repérer sur les étiquettes et les fiches de données de sécurité tous les produits qui en contiennent : durcisseurs de vernis, d'apprêts et de laques, colles de pare-brise, certains mastics. Notez ensuite où et comment ils sont appliqués (en cabine, sur l'aire de préparation, en retouche), qui les utilise, quelle protection respiratoire est portée et qui a suivi la formation aux diisocyanates. Les actions vont de la suppression des pulvérisations hors cabine au choix de l'appareil respiratoire et au suivi par le médecin du travail.

Une carrosserie qui n'emploie qu'un apprenti peintre doit-elle avoir un DUERP ?

Oui. Le document unique est obligatoire dès le premier salarié, et un apprenti est un salarié. Le carrossier qui travaille seul n'y est pas soumis. Avec un apprenti mineur, l'évaluation sert aussi à vérifier quels travaux, quels produits et quelles machines peuvent lui être confiés et à quelles conditions : la question se pose en particulier pour la peinture au pistolet et les produits les plus dangereux.

La cabine de peinture suffit-elle à protéger le peintre ?

Non. La cabine évacue le brouillard et protège le reste de l'atelier, mais le peintre se trouve dans le nuage au moment où il pulvérise. Le document unique doit donc mentionner les deux : l'état de la cabine (entretien, changement des filtres, contrôles de la ventilation) et la protection respiratoire du peintre, portée jusqu'à la fin de la purge. Inscrivez aussi tout ce qui se fait hors cabine, apprêts et retouches compris.

Quelles unités de travail retenir pour une carrosserie-peinture ?

Le découpage le plus parlant suit le trajet du véhicule : tôlerie et redressage, préparation, laboratoire et cabine, vitrage et finition, cour et réception. Dans un petit atelier où le même salarié fait tout, gardez quand même ces unités : les risques d'un poste de ponçage ne sont pas ceux d'une cabine. Si vous faites aussi de la mécanique, complétez avec les unités correspondantes d'un modèle de garage.

Quand mettre à jour le DUERP d'une carrosserie ?

Dans une entreprise de moins de 11 salariés, la mise à jour s'impose à chaque changement important des conditions de travail, par exemple une nouvelle cabine, un changement de gamme de peinture, l'achat d'un banc de redressage ou la prise en charge de véhicules électriques, et dès qu'une information nouvelle apparaît sur un risque, comme un cas d'asthme ou un accident. À partir de 11 salariés, elle est en plus obligatoire au moins une fois par an.

Que contient exactement le modèle de DUERP carrosserie-peinture ?

Quatre fichiers, que vous pouvez mettre au nom de votre entreprise avant de les télécharger. Le DUERP en Word : page de garde, méthode de cotation, 6 unités de travail, 27 risques évalués, plan d'actions de 98 lignes, facteurs de risques professionnels, historique des mises à jour. Le même en Excel, qui recalcule la criticité et la priorité quand vous modifiez une note, et en PDF prêt à imprimer. Et un pack de conformité : avis de consultation à afficher, compte rendu de consultation des salariés, fiche d'accueil sécurité du métier, calendrier de suivi.

Et si le modèle ne me convient pas ?

Vous êtes remboursé. Pendant 30 jours après l'achat, il suffit d'écrire à l'adresse de contact : le remboursement est intégral et vous n'avez pas à vous justifier.

Ce modèle suffit-il à être en règle ?

Non, pas tel quel, et aucun modèle ne le peut. La loi demande une évaluation des risques de votre établissement. Le modèle vous fait gagner le temps de rédaction : il vous reste à supprimer ce qui ne vous concerne pas, à ajuster les cotations et à choisir vos actions, idéalement avec vos salariés. Comptez une à deux heures.

DUERP carrosserie-peinture : le modèle pré-rempli à adapter

En carrosserie-peinture, l’évaluation des risques se joue d’abord au pistolet et à la ponceuse : isocyanates des vernis et des apprêts, solvants, poussières de mastic. S’y ajoutent les efforts du banc de redressage, le bruit du martelage, les fumées de soudage, les coupures sur tôles et vitrages, et le risque d’incendie du laboratoire et de la cabine. Ce modèle couvre la tôlerie, la préparation, le laboratoire et la cabine de peinture, le vitrage et la finition, la cour et les véhicules accidentés.

unités de travail: 6
risques décrits et cotés: 27
actions de prévention: 98

Modèle DUERP Carrosserie-peinture automobile

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DUERP en Word, Excel et PDF, au nom de votre entreprise
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Ce qu’il faut savoir avant d’évaluer les risques dans une carrosserie-peinture

Les isocyanates contenus dans les durcisseurs des vernis, apprêts et laques à deux composants, ainsi que dans les colles de pare-brise, comptent parmi les premières causes d’asthme professionnel. Une fois sensibilisé, le salarié réagit à des quantités infimes et doit souvent quitter le métier.
Depuis le 24 août 2023, la réglementation européenne sur les produits chimiques (REACH) impose une formation, attestée par écrit, avant toute utilisation professionnelle de produits contenant plus de 0,1 % de diisocyanates. La mention figure sur l’étiquette des produits concernés.
La cabine de peinture et le laboratoire sont des locaux où l’air est pollué et où une atmosphère explosive peut se former : la ventilation fait l’objet de contrôles périodiques, et le matériel électrique qui s’y trouve doit être prévu pour cet usage.
Les solvants des peintures, diluants et dégraissants peuvent provoquer des atteintes reconnues au tableau n° 84. Le martelage et le meulage des tôles exposent au bruit (tableau n° 42), le ponçage et le travail bras levés aux troubles musculo-squelettiques (tableau n° 57).
Un véhicule accidenté arrive avec ses pièges : airbags non déclenchés, tôles déchirées, vitres brisées, fuites de carburant et, sur un électrique ou un hybride, une batterie de traction qui a pu être endommagée par le choc.

Les 5 risques les plus critiques du métier

Danger	Unité de travail	Criticité	Niveau
Martelage des tôles, meuleuse, burin et scie pneumatiques	Tôlerie et redressage (démontage, banc, soudure)	3 × 4 = 12	Priorité 1
Poussières de ponçage des mastics, apprêts et anciennes peintures	Préparation (masticage, ponçage, apprêt, masquage)	3 × 4 = 12	Priorité 1
Mastic polyester, durcisseur, résine, dégraissants	Préparation (masticage, ponçage, apprêt, masquage)	3 × 4 = 12	Priorité 1
Isocyanates des durcisseurs de vernis, d’apprêts et de laques	Laboratoire et cabine de peinture	3 × 4 = 12	Priorité 1
Solvants des peintures, diluants et nettoyants pistolet	Laboratoire et cabine de peinture	3 × 4 = 12	Priorité 1

Cotation indicative pour un établissement type : gravité × fréquence, de 1 à 16. Voir la méthode de cotation.

Unités de travail et risques du DUERP carrosserie-peinture

Le modèle découpe l’activité en 6 unités de travail. Voici, pour chacune, les dangers recensés et les situations d’exposition. Un extrait de la cotation et des actions de prévention est affiché ; l’ensemble figure dans les fichiers.

Tôlerie et redressage (démontage, banc, soudure)

Démontage des éléments accidentés, mise en ligne sur banc de redressage ou marbre, tirage, découpe et remplacement des éléments soudés, débosselage, planage.

Danger	Situation d’exposition	Dommages possibles	G × F	Actions de prévention
Banc de redressage : vérins, chaînes et pinces sous tensionMachines et outils	Tirage d’un longeron ou d’un pied de caisse à l’équerre hydraulique, chaîne ou pince qui lâche et fouette, opérateur placé dans l’axe de traction pour contrôler la cote, véhicule mal ancré sur ses pinces de bas de caisse.	Fractures, traumatismes de la tête et du thorax, écrasement des mains.	4 × 2 = 8	Contrôler avant chaque tirage l’état des chaînes, crochets, pinces et flexibles hydrauliques, et mettre au rebut tout élément déformé ou fissuré Interdire de se tenir dans l’axe de la chaîne pendant la mise en tension et poser un câble ou une élingue de retenue sur la pince Tenir à l’écart du banc toute personne qui ne participe pas au tirage Réserver l’usage du banc aux carrossiers formés par le fabricant ou par un salarié expérimenté
Tôles déchirées, éclats de verre, disques à tronçonnerCoupures et piqûres	Dépose d’une aile ou d’une porte froissée aux bords coupants, main passée derrière un panneau pour le planer, verre brisé resté dans les garnitures et les fonds de porte, découpe d’un élément à la disqueuse ou à la scie pneumatique.	Coupures profondes des mains et des avant-bras, section de tendons, éclats dans l’œil.	2 × 4 = 8	Fournir des gants résistants à la coupure qui gardent assez de sensibilité pour le démontage, et les faire porter dès la prise en charge du véhicule accidenté Aspirer le verre brisé avant tout démontage des garnitures Rendre le port des lunettes obligatoire pour toute découpe et tout meulage Déposer les éléments déchirés dans une benne à ferraille dédiée, hors des passages
Fumées de soudage et de découpe sur tôles peintes ou galvaniséesPoussières et fumées	Soudage semi-automatique ou par points d’un élément neuf, découpe et meulage de tôles zinguées, recouvertes de peinture, de mastic d’étanchéité ou de cire de corps creux, tête au-dessus du point de soudure à l’intérieur de la caisse.	Irritation des voies respiratoires, fièvre des métaux due au zinc, bronchite chronique, atteintes pulmonaires à long terme.	3 × 3 = 9	Décaper peinture, mastic et insonorisant sur quelques centimètres autour de la zone avant de souder Capter les fumées au plus près par un bras aspirant mobile ou une torche aspirante Préférer le rivetage-collage ou le soudage par points au cordon continu lorsque le constructeur le permet Fournir une cagoule de soudage ventilée pour les travaux à l’intérieur de la caisse
Arc de soudage, soudeuse par points, chauffage par inductionRayonnements	Pointage d’un élément sans masque pour quelques points, collègue ou apprenti qui tient la pièce face à l’arc, forte intensité de la pince à souder par points et de l’appareil à induction près d’un porteur d’implant médical.	Coup d’arc aux yeux, brûlures de la peau, perturbation d’un stimulateur cardiaque ou d’un autre implant.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Soudage et meulage sur un véhicule garniIncendie et explosion	Étincelles de meulage ou gouttes de soudure qui tombent sur une moquette, un insonorisant, un faisceau électrique ou une canalisation de carburant, cire de corps creux qui s’enflamme dans un longeron, feu qui couve après le départ.	Brûlures, intoxication par les fumées, destruction du véhicule et de l’atelier.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Martelage des tôles, meuleuse, burin et scie pneumatiquesBruit	Planage au marteau et au tas, dépointage et découpe au burin pneumatique, meulage des cordons, tronçonnage, soufflette, bruit qui résonne dans la caisse et dans tout l’atelier.	Fatigue, baisse d’audition progressive et définitive (tableau n° 42), acouphènes.	Cotation et 4 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Travail à genoux, bras levés ou plié dans la caissePostures et gestes répétitifs	Redressage d’un bas de caisse à genoux, planage d’un pavillon bras au-dessus des épaules, buste engagé dans un coffre ou un passage de roue, efforts au marteau et à la masse à inertie.	Lombalgies, tendinites de l’épaule et du coude (tableau n° 57), atteintes des genoux.	Cotation et 4 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Port de portes, capots, hayons, pare-chocs et trains roulantsManutention manuelle	Dépose seul d’une porte garnie ou d’un hayon avec ses vérins, présentation à bout de bras d’un capot ou d’une aile pour l’ajuster, transport de pare-chocs encombrants, déplacement d’un demi-train.	Lombalgies, douleurs d’épaules, écrasement des doigts et des pieds.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet

Préparation (masticage, ponçage, apprêt, masquage)

Dégraissage, masticage, ponçage des mastics, apprêts et anciennes peintures, masquage du véhicule avant mise en peinture.

Danger	Situation d’exposition	Dommages possibles	G × F	Actions de prévention
Poussières de ponçage des mastics, apprêts et anciennes peinturesPoussières et fumées	Ponçage à sec à la ponceuse orbitale ou à la cale, aspiration débranchée ou sac plein, dépoussiérage à la soufflette avant masquage, ponçage de la peinture d’un véhicule ancien qui peut contenir du plomb ou des chromates.	Irritation des yeux, du nez et des bronches, bronchite chronique, atteintes pulmonaires et intoxication à long terme.	3 × 4 = 12	Poncer sur une aire de préparation ventilée, avec des ponceuses et des cales toutes raccordées à l’aspiration Remplacer la soufflette par l’aspiration puis l’essuyage au chiffon dégraissant ou au tampon d’essuyage Vider les aspirateurs et changer les sacs sans remettre les poussières en suspension, masque porté Poncer à l’eau ou sous aspiration renforcée les peintures des véhicules anciens et de collection
Mastic polyester, durcisseur, résine, dégraissantsRisque chimique	Gâchage du mastic et de son durcisseur au peroxyde à la spatule, application de résine et de fibre de verre, dégraissage des éléments au chiffon imbibé, mains nues, pots laissés ouverts sur la servante.	Maux de tête, irritation des yeux et des bronches par le styrène, eczéma des mains, brûlure de l’œil par une projection de durcisseur.	Cotation et 4 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Vibrations et gestes répétés du ponçageVibrations	Ponçage à la ponceuse orbitale plusieurs heures par jour, finition à la cale à main, meulage et décapage au disque, mains froides l’hiver, plateaux usés ou déséquilibrés.	Fourmillements et doigts blancs, perte de sensibilité des mains, tendinites du poignet et du coude (tableau n° 57).	Cotation et 4 actions de prévention :inclus dans le modèle complet

Laboratoire et cabine de peinture

Recherche et préparation des teintes, application au pistolet des apprêts, bases et vernis, étuvage, nettoyage des pistolets, entretien de la cabine.

Danger	Situation d’exposition	Dommages possibles	G × F	Actions de prévention
Isocyanates des durcisseurs de vernis, d’apprêts et de laquesRisque chimique	Pulvérisation au pistolet d’un vernis ou d’un apprêt à deux composants, raccord ou petite retouche faits hors cabine, masque retiré dès la fin de l’application alors que le brouillard n’est pas évacué, durcisseur sur la peau au mélange.	Asthme parfois définitif, rhinite, gêne respiratoire en fin de journée ou la nuit, eczéma de contact.	3 × 4 = 12	Interdire toute pulvérisation de produit à deux composants hors de la cabine ou d’une aire ventilée prévue pour cela, même pour un raccord Équiper les peintres d’un appareil de protection respiratoire à adduction d’air, ou à défaut d’un masque à cartouches adaptées remplacées selon un suivi écrit Garder le masque jusqu’à la fin du temps de purge de la cabine et faire porter gants nitrile, combinaison et protection des yeux Faire suivre aux utilisateurs la formation aux diisocyanates demandée par la réglementation et conserver les attestations Signaler sans attendre au médecin du travail tout salarié qui tousse, siffle ou s’essouffle après une application
Solvants des peintures, diluants et nettoyants pistoletRisque chimique	Pesée et mélange des teintes au laboratoire, pots ouverts sur la balance, nettoyage du pistolet au diluant dans un bac ouvert, mains lavées au diluant, bidons de déchets de peinture non fermés.	Maux de tête, vertiges, somnolence, dessèchement et eczéma des mains, atteintes neurologiques à long terme (tableau n° 84).	Cotation et 4 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Vapeurs de solvants, brouillards de peinture, filtres et chiffons imbibésIncendie et explosion	Vapeurs inflammables au laboratoire et en cabine, transvasement de diluant sans mise à la terre, téléphone ou baladeuse ordinaire en cabine, filtres saturés de peinture, chiffons imbibés entassés, stock de bidons près du brûleur.	Brûlures graves, intoxication par les fumées, décès, destruction de l’atelier.	Cotation et 5 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Chaleur en cabine et à l’étuvageAmbiances thermiques	Application en combinaison étanche et masque dans une cabine chauffée, enchaînement de plusieurs véhicules l’été, entrée dans la cabine ou sortie du véhicule juste après la cuisson.	Fatigue, déshydratation, malaise, baisse de vigilance, brûlure au contact d’une tôle chaude.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Lampes de séchage ultraviolettes et infrarougesRayonnements	Séchage d’un apprêt ou d’un mastic à la lampe ultraviolette portative tenue à la main, lampe dirigée vers un collègue, travail à proximité d’un portique infrarouge en fonctionnement.	Inflammation des yeux, brûlure de la peau comparable à un coup de soleil, brûlure par contact avec la lampe.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Travail sur pavillon d’utilitaire et plafond de cabineChute de hauteur	Ponçage et peinture du toit d’un fourgon ou d’un camping-car debout sur un escabeau, un seuil de porte ou une roue, remplacement des filtres du plafond de la cabine, tuyau d’air qui entrave les pieds.	Fractures, traumatisme crânien, entorses graves.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet

Vitrage, remontage et finition

Dépose et pose des pare-brise et vitrages collés, remontage des garnitures et accessoires, lustrage, polissage, nettoyage avant restitution.

Danger	Situation d’exposition	Dommages possibles	G × F	Actions de prévention
Verre brisé, couteau et fil de découpe du pare-briseCoupures et piqûres	Découpe du cordon de colle au couteau à froid, au couteau vibrant ou au fil, lame qui dérape vers la main ou le visage, pare-brise fissuré qui cède à la dépose, vitre latérale trempée qui éclate en petits morceaux.	Coupures profondes des mains et des avant-bras, plaies du visage, éclats dans l’œil.	2 × 3 = 6	Préférer la découpe au fil avec un outil à enrouleur, qui éloigne les mains de la lame Faire porter gants anti-coupure, manchettes et lunettes pendant toute la dépose Coller un film sur un pare-brise fissuré avant de le déposer et prévoir un bac rigide pour le verre cassé
Port et pose des pare-brise et lunettes arrièreManutention manuelle	Pare-brise de monospace ou d’utilitaire porté seul, pose à bras tendus au-dessus du capot en visant le cordon de colle, ventouse qui lâche sur un vitrage sale ou mouillé.	Lombalgies, douleurs d’épaules, coupures en cas de chute du vitrage.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Colles polyuréthane, primaires et activateurs de vitrageRisque chimique	Application du primaire au pinceau et extrusion du cordon de colle sans gants, colle fraîche sur les doigts, nettoyage des traces au solvant, travail tête dans l’habitacle vitres fermées.	Eczéma de contact, sensibilisation aux isocyanates, irritation des yeux et des voies respiratoires.	Cotation et 4 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Lustrage, polissage et remontage des garnituresPostures et gestes répétitifs	Lustreuse tenue à bout de bras sur un capot ou un pavillon, polissage des optiques, remontage d’une garniture de porte accroupi, tête sous la planche de bord pour rebrancher un faisceau.	Tendinites de l’épaule et du poignet (tableau n° 57), cervicalgies, lombalgies.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet

Réception, cour et véhicules accidentés

Accueil des clients et des experts, prise en charge et stationnement des véhicules accidentés, déplacements entre la cour, l’atelier et la cabine.

Danger	Situation d’exposition	Dommages possibles	G × F	Actions de prévention
Déplacement de véhicules accidentés ou en cours de travauxCirculation interne	Véhicule dont la direction, les freins ou un train roulant ont été touchés, voiture sans pare-brise ni rétroviseur conduite jusqu’à la cabine, véhicule poussé à la main, treuillage sur le banc, clients et experts à pied dans la cour.	Heurt, écrasement contre un mur ou un autre véhicule, fractures.	3 × 3 = 9	Déplacer les véhicules non roulants sur chariots de roulage ou au treuil plutôt qu’en les poussant à plusieurs Faire guider par un collègue, placé sur le côté et jamais derrière, tout véhicule à la visibilité réduite Marquer au sol les emplacements de stationnement et un cheminement piéton entre la réception et la zone d’expertise Caler les roues de tout véhicule en attente dont le frein de stationnement est douteux
Airbags non déclenchés, batterie de traction endommagée, fuite de carburantIncendie et explosion	Véhicule choqué stocké dans l’atelier, démontage d’un élément porteur d’un capteur ou d’un airbag, véhicule électrique ou hybride accidenté dont la batterie a pu être touchée, passage à l’étuve d’un véhicule électrique ou au gaz.	Traumatismes du visage et des mains, brûlures, intoxication par les fumées d’un feu de batterie, destruction du bâtiment.	Cotation et 4 actions de prévention :inclus dans le modèle complet

Ensemble de l’établissement

Risques communs à tous les postes : sols, installations électriques et air comprimé, hygiène, organisation et relations de travail.

Danger	Situation d’exposition	Dommages possibles	G × F	Actions de prévention
Flexibles, pièces déposées et sols poussiéreux ou mouillésChute de plain-pied	Tuyaux d’air et d’aspiration en travers de l’aire de préparation, poussière de ponçage et eau de ponçage au sol, papier et film de masquage qui traînent, pare-chocs et portes posés autour du véhicule.	Entorses, fractures, coupures en tombant sur une tôle.	2 × 4 = 8	Installer des enrouleurs ou des potences d’air et d’aspiration en hauteur à chaque poste de préparation Attribuer à chaque véhicule un chariot pour ses pièces déposées Aspirer les sols en cours de journée après les gros ponçages et ramasser le masquage dès qu’il est retiré
Outillage électrique, postes à souder, rallonges, air compriméRisque électrique	Ponceuse ou lustreuse électrique utilisée sur un sol mouillé par le ponçage à l’eau, câble de poste à souder dénudé, rallonge écrasée par une roue, soufflette dirigée vers le corps, flexible d’air qui se détache et fouette.	Électrisation, électrocution, lésions de l’œil ou de la peau par l’air comprimé.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Peau et vêtements souillés de peinture, de mastic et de poussièresHygiène et locaux	Café ou repas pris sur l’aire de préparation, combinaison de peinture gardée pour aller manger, bleus couverts de poussière de ponçage lavés à la maison, vestiaire unique pour vêtements propres et sales.	Ingestion de produits dangereux, maladies de peau, exposition de la famille aux poussières.	Cotation et 3 actions de prévention :inclus dans le modèle complet
Délais serrés, attente des expertises et des pièces, clients sans véhiculeRisques psychosociaux	Véhicule promis pour le vendredi, accord de l’expert ou pièce qui n’arrive pas, temps de réparation fixés par les assureurs difficiles à tenir, véhicules de prêt tous sortis, reprise d’un défaut de peinture en urgence.	Stress, fatigue, défauts de finition, tensions dans l’équipe et avec les clients.	Cotation et 4 actions de prévention :inclus dans le modèle complet

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Questions fréquentes sur le DUERP carrosserie-peinture

Autres modèles

Codes NAF concernés : 45.20A, 45.20B (NAF rév. 2) ; 95.31G, 95.31H (NAF 2025, en vigueur pour les codes APE à partir du 1er janvier 2027). Références réglementaires vérifiées le 9 novembre 2026 (Service-Public Entreprendre).

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